USB Fan
Key Features
- Input voltage : 5V
- Current : 0.2A
- Conector : USB-A
- Cable length : 46cm
- Size 40x40x10mm
- Weight 25.5g
Package Includes
- 1x Fan
3,49 €
Преди да започнете, трябва да изберете рамка, която отговаря на желания клас и размер на дрона. След това е важно да се уверите, че избраните компоненти – полетен контролер, ESC, мотори и батерия – са съвместими помежду си по отношение на напрежение и токови изисквания. Препоръчително е да проучите спецификациите на всеки компонент, преди да направите поръчка.
Отделният ESC се монтира самостоятелно и управлява само моторите, докато стекът представлява комбинация от полетен контролер и ESC, наредени един върху друг и свързани директно. Стековете като iFlight Borg Mini H7 Stack опростяват монтажа и намаляват кабелите в рамката. За начинаещи строители стекът е по-удобен избор, докато опитните пилоти понякога предпочитат отделни компоненти за по-голяма гъвкавост.
Най-важните параметри са броят на клетките (S рейтинг), капацитетът в mAh и C рейтингът, който определя максималния ток, който батерията може да отдаде. Например Tattu R-Line 1480mAh 6S 160C е предназначена за по-мощни 6S системи и осигурява висок постоянен ток, подходящ за агресивно летене. Трябва да проверите дали вашите ESC и мотори поддържат избраното напрежение (брой клетки).
За класически 5-инчов рейсинг най-разпространени са тесни, леки carbon рамки (true-X или stretched-X геометрия), оптимизирани за скорост, а не за защита на камерата както при freestyle рамките. По-широките "squished"/stretch дизайни намаляват съпротивлението при движение напред — важно на права отсечка, но по-неудобни за флип маневри.
KV означава обороти в минута на волт при празен ход, не мощност. За повечето 5-инчови пилоти през 2026 г. мотор 2207 или 2306 в диапазона 1700-1900KV на 6S е златната среда — по-малко токово натоварване означава по-хладни мотори и ESC-та. Числата в名 на мотора (напр. 2207) означават диаметъра на статора в мм (първите две цифри) и височината му (последните две) — по-широк статор дава повече въртящ момент, по-висок статор дава повече мощност на високи обороти.
Мощността расте кубично с оборотите — увеличение на оборотите с 20% изисква около 73% повече мощност. Един 2450KV мотор на 6S се върти на около 54,000 оборота без товар — двойно над безопасния лимит за повечето 5" перки, което директно води до прегряване или разсинхронизация на ESC-то. Затова KV трябва да се съобрази с напрежението — не просто да се смени батерията.
Токовите обозначения на ESC-тата са маркетингови, не инженерни спецификации — 55A ESC може да издържи 55A само около 10 секунди преди термично ограничение, а продължителният рейтинг обичайно е 60-70% от пиковия. За 5-инчов build с 2207 мотори ESC от 45-55A дава достатъчен резерв, а рейсинг конфигурации с 2306 мотори и агресивни перки може да се нуждаят от 60A+.
Развитието на BLHeli_32 практически спря след промените в лицензирането през 2023 г., а AM32 вече е фактическият отворен стандарт с активна разработка. Ако купувате нови ESC-та сега, целете AM32 или BlueJay — и двете се поддържат активно и поддържат RPM филтриране (но имайте предвид, че някои организирани лиги като MultiGP Pro Spec изрично забраняват BlueJay за определени ESC чипсетове — виж по-горе).
Питчът на перката натоварва мотора много повече от размера. При мотор 1950KV на 6S: перка 5x3.0 дърпа около 35A на пълен газ и моторът остава хладен, перка 5.1x4.66 дърпа около 52A и моторът достига 80°C след 30 секунди агресивно летене, а перка 5x5.0 дърпа около 62A с ESC на ръба на разсинхронизация. Изборът на питч трябва да пасва на мотора и стила на летене — не само на размера на рамката.
За рейсинг и агресивен freestyle се търси C-рейтинг от 100C нагоре, докато 30-90C е достатъчен за кинематографично или спокойно летене. Стандартният LiPo достига максимум 4.20V на клетка при пълно зареждане, докато LiHV клетките могат да се зареждат до 4.35V, което дава 5-10% повече енергия на клетка — но LiHV пакет трябва да се зарежда само в LiHV режим на зарядното, иначе рискувате презареждане. За стандартен 5-инчов build обичайният размер е 1300-1550mAh, XT60 конектор.
Според тестове, стандартните LiPo губят около 3.8% от представянето си за първите 100 цикъла зареждане, а LiHV пакетите — около 5.4%, като повечето пилоти подменят батериите на всеки 200-300 цикъла или на 2-3 години, което от двете настъпи първо.
Това е ключов момент, който много начинаещи пропускат: в Обединеното кралство и по-голямата част от ЕС легалният лимит за 5.8GHz предаване е 25mW EIRP, който важи както за аналогови, така и за цифрови видео системи. ЕС ограничава неспецифичните устройства с малък обсег на 5.8GHz до 25mW EIRP — най-строгият голям пазар — а CE-сертифицираните VTX се доставят фабрично заключени на 25mW, макар много пилоти да отключват по-висока мощност през SmartAudio или Tramp протоколи след покупка, което технически нарушава спектровите регулации. На повечето организирани състезания и без друго всички пилоти карат на 25mW, за да се избегне "надпревара по мощност", тъй като сигнал от 800mW се разлива в 3-4 съседни канала и разваля видеото на всички останали.
DShot300/600 е стандартът за 99% от пилотите — цифров протокол без нужда от калибровка, с CRC проверка за грешки. Bi-directional DShot е може би най-голямото развитие на firmware след Betaflight 4.0, защото позволява RPM филтриране, което на практика е задължително за всеки съвременен build.
Обичайно първи страдат перките (евтини за подмяна, но се чупят при почти всяко кацане с удар), след това рамото на рамката най-близо до точката на удара, а моторните лагери и статорните намотки се износват при системно високо RPM натоварване. ESC-тата са третият най-чест елемент за подмяна при директни удари в твърда повърхност.
И двете системи работят на 900MHz и 2.4GHz честоти, с латентност под 10ms на близко разстояние, и на практика и двете надминават възможностите на видео линка. Разликата е в подхода: Crossfire е затворена, изцяло TBS екосистема с бавен, но стабилен цикъл на обновяване — версия 6.x е основното поколение вече над година, докато ExpressLRS е отворен код с бързо развитие. При скорост на пакетите ELRS постига до 500Hz на 2.4GHz честота (латентност под 5ms), докато Crossfire достига максимум 150Hz (около 6.7ms на цикъл). За чисто рейсинг летене на близко разстояние ELRS печели леко по латентност, докато Crossfire остава предпочитан за професионални и дълги дистанции благодарение на по-доброто проникване през препятствия на 900MHz честотата и по-зрялата поддръжка на MAVLink телеметрия.
Това е критичен момент за купувачи в България/ЕС: версията на 900MHzband идва в две регионални разновидности — 868MHz за ЕС и 915MHz за FCC региона (САЩ и повечето други държави) — и трябва да изберете правилната за региона си, иначе рискувате смущения и несъответствие с местните регулации. ЕС версията на 868MHz е честотно съвместима, но изисква и LBT (Listen Before Talk) съвместимост, която по-новите версии на firmware-а вече поддържат. За повечето пилоти 2.4GHz честотата е напълно достатъчна и работи еднакво добре във всеки регион без нужда от избор на подверсия.
За повечето пилоти 2.4GHz е достатъчен избор, докато 900MHz честотата е мощна, но често излишна, освен ако не летите специално на дълги разстояния или в трудни условия — по-ниската честота дава по-добро проникване през препятствия за сметка на по-големи и по-тежки антени.
Най-разпространените избори са Radiomaster (TX16S, Boxer, Zorro серии) с EdgeTX firmware и вграден или модулен ELRS, и TBS Tango 2, който има Crossfire вграден директно в дъното на платката без нужда от външен модул. Изборът зависи основно от протокола, който вече сте избрали — двете системи не са съвместими помежду си.
Diversity приемниците имат две отделни RF антени/чипа за приемане на сигнала, което значително подобрява надеждността при препятствия и завои, тъй като системата избира по-добрия от двата сигнала в реално време. За стандартен 5-инчов рейсинг или freestyle build обикновен приемник с една антена е напълно достатъчен; diversity приемници си заслужават за дълги разстояния или летене в градска среда с много препятствия.
Да, все повече се превръща в стандартен компонент дори на обикновени 5-инчови freestyle построения, защото Betaflight GPS Rescue е функция, която автоматично издига дрона на зададена височина и го връща към точката на излитане при загуба на видео или радио сигнал — спасила е хиляди дронове от загуба в трева, гори или вода.

В случай, че искате да Ви бъде доставена пратката в точно определен ден, моля напишете го като забележка при поръчката или се свържете с нас на телефон: +359 876 99 61 67
При положение,че не я прегледате, стоката се смята за одобрена и губите правото по – късно да претендирате, че стоката е доставена с явни недостатъци или липсата на някой от придружаващите я аксесоари.
Ако не се докладва за проблем се счита че продукта е бил в изрядно състояние, без никакви забележки, при което WWW.DRONES.BG се освобождава от отговорност. При посочени неверен или сгрешен адрес, лице за контакти и/или телефон при подаване на заявката, WWW.DRONES.BG не е обвързан от каквото и да е задължение за изпълнение на поръчката.
Все още нямате акаунт?
Създаване на акаунт
Индустриални дронове DJI
DJI Care ПлановеDJI Care – застрахователната услуга, посветена на дронове на DJI, която предлага широка защита срещу случайни повреди, неизправности и загуба на оборудване. Възползвайте се от бърза поддръжка, смяна на оборудване и намалени разходи в случай на инциденти.
FPV дронове / Custom
DJI Ръчни устройства

Зарядни станции DJI Power
Insta360 продукти
Детски дроновеДетските дронове са идеалният първи контакт на децата със света на технологиите, авиацията и STEM обучението. Те са проектирани с фокус върху безопасност, лесно управление и забавление, като същевременно развиват ключови умения – координация, пространствено мислене, концентрация и логика.
Обикновено са леки, устойчиви на удари, с предпазители на перките и интуитивно управление – чрез дистанционно или жестове. Много модели предлагат функции като автоматично излитане и кацане, задържане на височина, 360° превъртания и LED осветление, което прави полета още по-вълнуващ.
Детските дронове са подходящи както за игра у дома, така и за навън, и са отличен подарък, който комбинира забавление с обучение. Те не са просто играчка, а първа стъпка към интерес към дроновете, роботиката и бъдещите технологии.
STEM ЦентърDrones.bg може да бъде реален двигател за STEM центровете, не просто доставчик на техника. Ние вкарваме практиката в учебния процес — дронове, сензори, софтуер и обучителни програми, които развиват логическо мислене, инженерни умения и интерес към технологии. Учениците се учат да планират мисии, да работят в екип, да решават реални задачи (картиране, безопасност, екология, земеделие), а не просто да гледат презентации.
Можем да съдействаме с:
образователни дрон пакети — безопасни и подходящи за училища
практически обучения за ученици и учители
готови STEM програми и задачи
поддръжка и консултации
включване в състезания и клубове по роботика и дронове
Идеята е проста — да дадем на децата технология, от която бизнесът вече има нужда днес. Това прави STEM центровете по-живи, по-модерни и много по-смислени
Резервни части DJI
Като сервизен представител на DJI, ние разполагаме със собствен сервиз в гр. София, ул. Казбек 59 и осигуряваме бърза и прецизна диагностика, оригинални части и професионален ремонт – независимо дали дронът Ви е в гаранция или не. Спестете си главоболията и се доверете на експертите ни за сигурен и качествен сервиз.
🔹Бърза диагностика и експресни ремонти
🔹Пълна проверка и тест след ремонта
🔹Профилактика и калибрация на дронове
🔹Съдействие при гаранционни и DJI Care случаи
🔹Ремонт на сложни повреди и компоненти
Употребявани дронове
Роботи за почистване
Ваучери
Сервиз на дронове
Удължена гаранция Drones.bg
DJI Care Refresh Застраховка – подробна информация
Верификационно видео за DJI Care
DJI потребителски дронове
Всички DJI Дронове
DJI LitoНОВ
DJI Mini 5 Pro<250гр.
DJI Mini 3<250гр.
DJI Mini 4K<250гр.
DJI Flip<250гр.
DJI Neo 2Нов
DJI Neo<250гр.
DJI Avata 360НОВ
DJI Avata 2
DJI Air 3S
DJI Mavic 4 ProНОВ
DJI Mavic 3 Pro
DJI Air 2S
DJI Avata
DJI FPV
DJI Mavic 2
DJI Mini 3 Pro<250гр.
DJI Phantom 4
DJI Care Refresh Планове
Индустриални дронове DJI
Други дронове
FPV дронове и части
Камери DJI Osmo Action
Микрофони DJI Mic
Стабилизации DJI Osmo Pocket
DJI Osmo Mobile
Стабилизации DJI Ronin
insta360 продукти
Зарядни станции DJI Power
Резервни части DJI
Резервни части за DJI Mavic 2
Резервни части за DJI Mavic Air
Резервни части за DJI Mavic Mini / SE
Резервни части за DJI Mavic Pro/Platinum
Резервни части за DJI Phantom
Резервни части за DJI Tello
Резервни части за DJI FPV
Резервни части за DJI Mavic Air 2 / 2S
Резервни части за DJI Mini 2 / 2 SE / 4K
Резервни части за Mavic 3 / Pro / Classic
Резервни части за DJI NEO / NEO 2
Резервни части за DJI Avata / Avata 2
Резервни части за DJI Mini 3 / PRO
Резервни части за DJI Spark
Роботи за почистване
STEM център
Карти памет
Усилватели на сигнала

Използваме „бисквитки“, за да персонализираме съдържанието и рекламите, да предоставяме функции на социални медии и да анализираме трафика си. Също така споделяме информация за начина, по който използвате сайта ни, с партньорските си социални медии, рекламните си партньори и партньори за анализ, които може да я комбинират с друга предоставена им от Вас информация или с такава, която са събрали от ползването от Ваша страна на услугите им.
Отзиви
Все още няма отзиви