Магазин: +359 876 99 61 67 (Viber/Whatsapp)
Сервиз: +359 876 010 030 (Viber)
contact@drones.bg
Контакти

Магазин

+359 876 99 61 67

Сервиз

+359 876 01 00 30
Любими
0 артикули / 0,00 €
Меню
Търси
0 артикули / 0,00 €
    AtomRC Dolphin Pro PNP FPV aircraft– професионални, любителски, FPV и индустриални дронове
    AtomRC Dolphin Pro PNP FPV aircraft 164,55 €
    HQprop X-Class 13x9x3 V2 propeller for drones– професионални, любителски, FPV и индустриални дронове
    HQprop X-Class 13x9x3 V2 propeller for drones 23,56 €
    Heewing T1 Ranger Kit RC airplane– професионални, любителски, FPV и индустриални дронове
    Heewing T1 Ranger Kit RC airplane– професионални, любителски, FPV и индустриални дронове
    Heewing T1 Ranger Kit RC airplane– професионални, любителски, FPV и индустриални дронове
    Heewing T1 Ranger Kit RC airplane– професионални, любителски, FPV и индустриални дронове
    Heewing T1 Ranger Kit RC airplane– професионални, любителски, FPV и индустриални дронове
    Heewing T1 Ranger Kit RC airplane– професионални, любителски, FPV и индустриални дронове
    Heewing T1 Ranger Kit RC airplane– професионални, любителски, FPV и индустриални дронове
    Heewing T1 Ranger Kit RC airplane– професионални, любителски, FPV и индустриални дронове
    Heewing T1 Ranger Kit RC airplane– професионални, любителски, FPV и индустриални дронове
    Heewing T1 Ranger Kit RC airplane– професионални, любителски, FPV и индустриални дронове
    Heewing T1 Ranger Kit RC airplane– професионални, любителски, FPV и индустриални дронове
    Уголеми
    Heewing T1 Ranger Kit RC airplane– професионални, любителски, FPV и индустриални дронове
    Heewing T1 Ranger Kit RC airplane– професионални, любителски, FPV и индустриални дронове
    Heewing T1 Ranger Kit RC airplane– професионални, любителски, FPV и индустриални дронове
    Heewing T1 Ranger Kit RC airplane– професионални, любителски, FPV и индустриални дронове
    Heewing T1 Ranger Kit RC airplane– професионални, любителски, FPV и индустриални дронове
    Heewing T1 Ranger Kit RC airplane– професионални, любителски, FPV и индустриални дронове
    Heewing T1 Ranger Kit RC airplane– професионални, любителски, FPV и индустриални дронове
    Heewing T1 Ranger Kit RC airplane– професионални, любителски, FPV и индустриални дронове
    Heewing T1 Ranger Kit RC airplane– професионални, любителски, FPV и индустриални дронове
    Heewing T1 Ranger Kit RC airplane– професионални, любителски, FPV и индустриални дронове
    Heewing T1 Ranger Kit RC airplane– професионални, любителски, FPV и индустриални дронове

    Heewing T1 Ranger Kit RC airplane

    Все още няма отзиви Остави първи отзив

    128,44 €

    В наличност

    12 ВНОСКИ
    11.99 евро
    Кредитен калкулатор UNI Credit 1.4.0
    Само няколко клика до желаната покупка от 75 евро до 25 000 евро:

    1. Добавете желания от Вас продукт в кошницата.

    2. В меню "Метод на плащане" изберете "На кредит с УниКредит Кънсюмър Файненсинг".

    3. Изберете брой месечни вноски, според Вашите възможности и предпочитания.

    4. Завършете кандидатстването изцяло дигитално или очаквайте телефонно обаждане.

    Цена на артикула
    128.44 евро
    Брой месеци за погасяване *
    Размер на погасителна вноска
    . евро
    ГЛП
    %
    ГПР
    %
    * Срокът на изплащане се заявява при приключване на поръчката.
    Откажи
    Добавете в количката
    Не откриваш това, което търсиш? Нашият екип е насреща.
    Купи сtbi bank logo
    13 x €11.60
    Добави в любими
    Код: RR-HT1RK
    Сподели:

    Heewing T1 Ranger Kit RC airplane

    Heewing T1 Ranger is a compact FPV airplane with a wingspan of 730 mm and a recommended take-off weight of 350–500 g. The construction is made of durable EPP foam that can be easily glued.

    The front section has a dedicated space for an FPV camera and analog or digital video transmission. In the middle section, there is space for a battery and an optional flight controller. A suitable battery is 2–3S with a capacity of around 2000–2500 mAh or a 18650 Li-ion pack. For easy transport, the wings are removable. They are secured using locking mechanisms and connectors inside the fuselage. At the rear, a carbon tail boom is mounted in a sturdy holder, and the elevator is controlled by one servo. The connection for the elevator is designed as a sliding part. To enhance the durability of the tail surfaces, some pilots recommend adding a thin carbon strip to the rudder to better withstand contact with branches and bushes.

    The T1 Ranger is beginner-friendly. In its basic setup, it flies stably and „holds its line“, controlled only by ailerons and elevator. Due to its low weight, it is more sensitive to wind, making it ideal for flying in calm conditions.

    The model is suitable for both pure manual line-of-sight flying and for equipping with a flight controller and FPV transmission. Thanks to the pre-drilled holes and the wooden mounting plate, the flight controller can be easily secured, and GPS and other sensors can be additionally added.

    On a 2S battery, the T1 Ranger behaves more calmly and is suitable for first flights and slower approaches for landing. A 3S battery provides higher speed and a longer climb at full throttle but requires a longer landing strip and more precise control. A typical 3S 2200–2650 mAh battery will allow for approximately 10–15 minutes of flight while cruising; during economical flight, it can reach around 20 minutes.

    The model is in KIT form—this means it is only an EPP airframe without a motor, servos, and other electronics. Recommended parts: a motor size of 1404–1406 3100–3700 Kv, three 7g servos, and 3–4″ propellers.

    We recommend watching the video below.

    Key Features

    • Wingspan: 730 mm
    • Length: 645 mm
    • Height: 140 mm
    • Material: EPP
    • Flying weight: 350–500 g
    • Fuselage dimensions: 245×51×48 mm
    • Minimum speed: approx. 25 km/h

    User Guides

    Package Includes

    • 1× T1 Ranger KIT

    ЧЗВ

    Какво трябва да знам, преди да започна да сглобявам рейсинг дрон от части?

    Преди да започнете, трябва да изберете рамка, която отговаря на желания клас и размер на дрона. След това е важно да се уверите, че избраните компоненти – полетен контролер, ESC, мотори и батерия – са съвместими помежду си по отношение на напрежение и токови изисквания. Препоръчително е да проучите спецификациите на всеки компонент, преди да направите поръчка.

    Каква е разликата между отделен ESC и стек (stack) при рейсинг дроновете?

    Отделният ESC се монтира самостоятелно и управлява само моторите, докато стекът представлява комбинация от полетен контролер и ESC, наредени един върху друг и свързани директно. Стековете като iFlight Borg Mini H7 Stack опростяват монтажа и намаляват кабелите в рамката. За начинаещи строители стекът е по-удобен избор, докато опитните пилоти понякога предпочитат отделни компоненти за по-голяма гъвкавост.

    Как да разбера дали батерията е подходяща за моя рейсинг дрон?

    Най-важните параметри са броят на клетките (S рейтинг), капацитетът в mAh и C рейтингът, който определя максималния ток, който батерията може да отдаде. Например Tattu R-Line 1480mAh 6S 160C е предназначена за по-мощни 6S системи и осигурява висок постоянен ток, подходящ за агресивно летене. Трябва да проверите дали вашите ESC и мотори поддържат избраното напрежение (брой клетки).

    Каква рамка да избера за рейсинг?

    За класически 5-инчов рейсинг най-разпространени са тесни, леки carbon рамки (true-X или stretched-X геометрия), оптимизирани за скорост, а не за защита на камерата както при freestyle рамките. По-широките "squished"/stretch дизайни намаляват съпротивлението при движение напред — важно на права отсечка, но по-неудобни за флип маневри.

    Каква KV стойност да търся за рейсинг мотори?

    KV означава обороти в минута на волт при празен ход, не мощност. За повечето 5-инчови пилоти през 2026 г. мотор 2207 или 2306 в диапазона 1700-1900KV на 6S е златната среда — по-малко токово натоварване означава по-хладни мотори и ESC-та. Числата в名 на мотора (напр. 2207) означават диаметъра на статора в мм (първите две цифри) и височината му (последните две) — по-широк статор дава повече въртящ момент, по-висок статор дава повече мощност на високи обороти.

    Защо изгарят моторите ми на 6S с настройки от 4S?

    Мощността расте кубично с оборотите — увеличение на оборотите с 20% изисква около 73% повече мощност. Един 2450KV мотор на 6S се върти на около 54,000 оборота без товар — двойно над безопасния лимит за повечето 5" перки, което директно води до прегряване или разсинхронизация на ESC-то. Затова KV трябва да се съобрази с напрежението — не просто да се смени батерията.

    Какъв ампераж ESC да купя?

    Токовите обозначения на ESC-тата са маркетингови, не инженерни спецификации — 55A ESC може да издържи 55A само около 10 секунди преди термично ограничение, а продължителният рейтинг обичайно е 60-70% от пиковия. За 5-инчов build с 2207 мотори ESC от 45-55A дава достатъчен резерв, а рейсинг конфигурации с 2306 мотори и агресивни перки може да се нуждаят от 60A+.

    BLHeli32, AM32 или BlueJay — кое firmware?

    Развитието на BLHeli_32 практически спря след промените в лицензирането през 2023 г., а AM32 вече е фактическият отворен стандарт с активна разработка. Ако купувате нови ESC-та сега, целете AM32 или BlueJay — и двете се поддържат активно и поддържат RPM филтриране (но имайте предвид, че някои организирани лиги като MultiGP Pro Spec изрично забраняват BlueJay за определени ESC чипсетове — виж по-горе).

    Как перките влияят на консумацията на ток?

    Питчът на перката натоварва мотора много повече от размера. При мотор 1950KV на 6S: перка 5x3.0 дърпа около 35A на пълен газ и моторът остава хладен, перка 5.1x4.66 дърпа около 52A и моторът достига 80°C след 30 секунди агресивно летене, а перка 5x5.0 дърпа около 62A с ESC на ръба на разсинхронизация. Изборът на питч трябва да пасва на мотора и стила на летене — не само на размера на рамката.

    Каква батерия за рейсинг — LiPo или LiHV?

    За рейсинг и агресивен freestyle се търси C-рейтинг от 100C нагоре, докато 30-90C е достатъчен за кинематографично или спокойно летене. Стандартният LiPo достига максимум 4.20V на клетка при пълно зареждане, докато LiHV клетките могат да се зареждат до 4.35V, което дава 5-10% повече енергия на клетка — но LiHV пакет трябва да се зарежда само в LiHV режим на зарядното, иначе рискувате презареждане. За стандартен 5-инчов build обичайният размер е 1300-1550mAh, XT60 конектор.

    Колко издържа една батерия?

    Според тестове, стандартните LiPo губят около 3.8% от представянето си за първите 100 цикъла зареждане, а LiHV пакетите — около 5.4%, като повечето пилоти подменят батериите на всеки 200-300 цикъла или на 2-3 години, което от двете настъпи първо.

    Каква мощност на VTX е легална в България/ЕС?

    Това е ключов момент, който много начинаещи пропускат: в Обединеното кралство и по-голямата част от ЕС легалният лимит за 5.8GHz предаване е 25mW EIRP, който важи както за аналогови, така и за цифрови видео системи. ЕС ограничава неспецифичните устройства с малък обсег на 5.8GHz до 25mW EIRP — най-строгият голям пазар — а CE-сертифицираните VTX се доставят фабрично заключени на 25mW, макар много пилоти да отключват по-висока мощност през SmartAudio или Tramp протоколи след покупка, което технически нарушава спектровите регулации. На повечето организирани състезания и без друго всички пилоти карат на 25mW, за да се избегне "надпревара по мощност", тъй като сигнал от 800mW се разлива в 3-4 съседни канала и разваля видеото на всички останали.

    Какъв протокол за ESC комуникация да ползвам?

    DShot300/600 е стандартът за 99% от пилотите — цифров протокол без нужда от калибровка, с CRC проверка за грешки. Bi-directional DShot е може би най-голямото развитие на firmware след Betaflight 4.0, защото позволява RPM филтриране, което на практика е задължително за всеки съвременен build.

    Кои части се чупят най-често при рейсинг катастрофи?

    Обичайно първи страдат перките (евтини за подмяна, но се чупят при почти всяко кацане с удар), след това рамото на рамката най-близо до точката на удара, а моторните лагери и статорните намотки се износват при системно високо RPM натоварване. ESC-тата са третият най-чест елемент за подмяна при директни удари в твърда повърхност.

    ExpressLRS (ELRS) или TBS Crossfire — кое да избера?

    И двете системи работят на 900MHz и 2.4GHz честоти, с латентност под 10ms на близко разстояние, и на практика и двете надминават възможностите на видео линка. Разликата е в подхода: Crossfire е затворена, изцяло TBS екосистема с бавен, но стабилен цикъл на обновяване — версия 6.x е основното поколение вече над година, докато ExpressLRS е отворен код с бързо развитие. При скорост на пакетите ELRS постига до 500Hz на 2.4GHz честота (латентност под 5ms), докато Crossfire достига максимум 150Hz (около 6.7ms на цикъл). За чисто рейсинг летене на близко разстояние ELRS печели леко по латентност, докато Crossfire остава предпочитан за професионални и дълги дистанции благодарение на по-доброто проникване през препятствия на 900MHz честотата и по-зрялата поддръжка на MAVLink телеметрия.

    Каква честота ELRS да купя — 868MHz, 915MHz или 2.4GHz?

    Това е критичен момент за купувачи в България/ЕС: версията на 900MHzband идва в две регионални разновидности — 868MHz за ЕС и 915MHz за FCC региона (САЩ и повечето други държави) — и трябва да изберете правилната за региона си, иначе рискувате смущения и несъответствие с местните регулации. ЕС версията на 868MHz е честотно съвместима, но изисква и LBT (Listen Before Talk) съвместимост, която по-новите версии на firmware-а вече поддържат. За повечето пилоти 2.4GHz честотата е напълно достатъчна и работи еднакво добре във всеки регион без нужда от избор на подверсия.

    Защо да предпочета 2.4GHz пред 900MHz честота?

    За повечето пилоти 2.4GHz е достатъчен избор, докато 900MHz честотата е мощна, но често излишна, освен ако не летите специално на дълги разстояния или в трудни условия — по-ниската честота дава по-добро проникване през препятствия за сметка на по-големи и по-тежки антени.

    Кой хардуер (radio handset) да купя?

    Най-разпространените избори са Radiomaster (TX16S, Boxer, Zorro серии) с EdgeTX firmware и вграден или модулен ELRS, и TBS Tango 2, който има Crossfire вграден директно в дъното на платката без нужда от външен модул. Изборът зависи основно от протокола, който вече сте избрали — двете системи не са съвместими помежду си.

    Каква е разликата между обикновен и diversity приемник?

    Diversity приемниците имат две отделни RF антени/чипа за приемане на сигнала, което значително подобрява надеждността при препятствия и завои, тъй като системата избира по-добрия от двата сигнала в реално време. За стандартен 5-инчов рейсинг или freestyle build обикновен приемник с една антена е напълно достатъчен; diversity приемници си заслужават за дълги разстояния или летене в градска среда с много препятствия.

    Трябва ли ми GPS на FPV дрон, който не лети на дълги разстояния?

    Да, все повече се превръща в стандартен компонент дори на обикновени 5-инчови freestyle построения, защото Betaflight GPS Rescue е функция, която автоматично издига дрона на зададена височина и го връща към точката на излитане при загуба на видео или радио сигнал — спасила е хиляди дронове от загуба в трева, гори или вода.

    Отзиви

    Все още няма отзиви

    Бъдете първият написал отзив за “Heewing T1 Ranger Kit RC airplane”

    Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *

    parcel-delivery-service

    Бърза и надеждна доставка

    1. Всички налични продукти, които са поръчани могат да бъдат доставени в цялата страна чрез куриер на фирма „Еконт Експрес“ или “Спиди” до техен офис или до адрес на получателя, в зависимост на Вашите предпочитания. Плащането се осъществява с наложен платеж на куриера, като можете да видите продукта преди да го платите. Също така можете да направите онлайн плащане с карта, плащане чрез банков превод или да използвате схема на изплащане на някой от нашите партньори.
    2. Нашите продукти се изпращат на същия работен ден от датата на Вашата поръчка, ако тя е направена до 14:00 часа. Това означава, че Вие ще получите пратката си на следващия ден след поръчката.

    В случай, че искате да Ви бъде доставена пратката в точно определен ден, моля напишете го като забележка при поръчката или се свържете с нас на телефон: +359 876 99 61 67

    1. Цената на доставка на всички заявки над 200€ е комплимент от нас и е БЕЗПЛАТНА до офис на Еконт или Спиди. Сумата по доставката реално се калкулира при направа на поръчката. Всички продукти и аксесоари поръчани на заявка по-малка от 200€ се калкулират от куриерската фирма спрямо тяхното тегло и обем. Поради голямото количество на пратките които изпращаме всеки наш клиент ползва до -20% отстъпка от куриерските услуги на фирма Еконт Експрес и Спиди.
      *Безплатната доставка не важи за продуки от категория “Втора употреба”.
    2. При получаването на стоката трябва да я прегледате и в случай, че имате забележки или липсват някой от придружаващите я аксесоари, свържете се с нас.

    При положение,че не я прегледате, стоката се смята за одобрена и губите правото по – късно да претендирате, че стоката е доставена с явни недостатъци или липсата на някой от придружаващите я аксесоари.

    1. Доставчика носи изцяло риска от повреждане/загубване на стоката при доставката. След предаване на стоката на куриер, WWW.DRONES.BG се освобождава от риска, който се прехвърля върху доставчика/куриера. WWW.DRONES.BG не носи отговорност за закъснение в случай, че закъснението се дължи на куриер или друг доставчик.
    2. Веднага след доставката, стоките следва да бъдат прегледани внимателно от потребителя/клиента или упълномощено от него лице. Евентуални повреди, удари и други щети следва да бъдат докладвани незабавно на WWW.DRONES.BG и да бъдат предявени на доставчика. В случай, че бъде установено наличие на щети, които са се получили при транспортирането на стоката, WWW.DRONES.BG не носи отговорност за гаранционното обслужване на тази стока, а вредите следва да се възтановят от доставчика. При установяване на несъответствие, липси, повреди или други състояния неотговарящи на продукта опоменат в сайта, моля незабавно да се докладва на WWW.DRONES.BG.

    Ако не се докладва за проблем се счита че продукта е бил в изрядно състояние, без никакви забележки, при което WWW.DRONES.BG се освобождава от отговорност. При посочени неверен или сгрешен адрес, лице за контакти и/или телефон при подаване на заявката, WWW.DRONES.BG не е обвързан от каквото и да е задължение за изпълнение на поръчката.

    1. При отказ за получаване на стоката, извън случаите описани по-долу, отказът се счита за НЕОСНОВАТЕЛЕН и Клиентът дължи заплащане на разходите за доставка и връщане на стоката. В случай, че Клиентът не бъде намерен в срока за изпълнение на доставката на посочения адрес или не бъде осигурен достъп и условия за предаване на стоката в този срок, WWW.DRONES.BG се освобождава от задължението си да достави заявената за покупка стока.
    2. Когато при доставяне на стоката се установи несъответствие на поръчаната от клиента покупка, като това може да се установи при прегледа и при доставка, WWW.DRONES.BG се задължава незабавно да се свърже с клиента и стоката му да бъде заменена със съответстващата на направената от него поръчка в рамките на 24 часа.
    Категория: Етикети: , , , , , ,

    Свързани продукти

    Отваряне на страничната лента
    Количка
    Затвори
    Вход
    Затвори

    Все още нямате акаунт?

    Създаване на акаунт
    Категории
    >
    Инстаграм YouTube ТикТок
    tbi bank loading
    моля изчакайте
    Heewing T1 Ranger Kit RC airplane
    Heewing T1 Ranger Kit RC airplane
    128,44 €
    Искате ли да ви уведомим? Ще ви информираме, когато продуктът стане наличен. Моля, оставете вашия валиден имейл адрес.